חטפתם בומבה מסלע? משולש קדמי תחתון שמאלי מקורי (OEM) ל-CFMOTO CFORCE כולנו מכירים את הרגע הזה בטיול טכני בסלעים של הרי ירושלים או בערוצי הנחלים בצפון: הגלגל הקדמי מחליק ממדרגת סלע, חוטף מכה חזקה מבולדר שהסתתר בעשב, ופתאום הכלי מושך חזק שמאלה והכידון לא עומד ישר. המשולש הקדמי התחתון (Lower A-Arm / Swing Arm) הוא קו ההגנה הראשון של מערכת המתלים – הוא סופג את כל המשקל, החבטות ושיבושי הדרך. כשהמשולש מתעקם (אפילו במילימטרים בודדים שלא תמיד רואים בעין רגילה), כל גאומטריית ההיגוי משתבשת: זוויות הגלגל (Camber & Caster) יוצאות מאיפוס, הצמיגים נשחקים בצורה עקומה, והכלי מאבד יציבות במהירויות שיוט. אל תנסו ליישר משולש מעוקם עם פטיש או פרס – הפלדה מאבדת מחוזקה ועלולה להישבר בנחיתה הבאה. אנחנו בקהילת "אבירי השטח" ממליצים להחליף ישירות למשולש מקורי (OEM) של CFMOTO, כדי להבטיח התאמה מושלמת של 100% והחזרת ההיגוי לרמת דיוק של כלי חדש שיצא מהסוכנות.
₪245
- משלוח:
קרא עוד
למה המוצר הזה הוא התיקון הבטוח ביותר לטרקטורון שלכם?
איכות מקורית של היצרן (Genuine OEM): מיוצר לפי המפרט ההנדסי המדויק של חברת CFMOTO. איכות הריתוכים, עובי הפלדה ורמת הצביעה בתנור מונעים חלודה ושומרים על שלמות השלדה.
איפוס מושלם של גאומטריית ההיגוי: התאמה מדויקת למידות היצרן מחזירה את הגלגל הקדמי-שמאלי לזווית הנכונה שלו. אין צורך להיאבק בכיווני פרונט בלתי אפשריים.
התאמה מלאה לתושבות ולתפוחי הפרונט: מתיישב בול על נקודות העיגון בשלדה ומתחבר בצורה חלקה לתפוח הפרונט (Ball Joint) ולמוט המייצב, ללא צורך בלחץ או בהתאמות מאולתרות.
עמידות מוגברת בעומסי שטח: בנוי לספוג את הטלטלות, קפיצות המשקל והמהמורות שאנחנו פוגשים בכל שביל מהיר או טיול טכני.
למי המוצר מיועד?המשולש מתאים בהתאמה מלאה למגוון רחב של טרקטורוני CFMOTO ופלטפורמות מקבילות (דגמי Quad / ATV):
CFMOTO CFORCE 450 / 500 / 520
CFMOTO CFORCE 600 / 625
סדרות X5, X6
טרקטורוני Goes 520 / 625 החולקים את אותה פלטפורמת מתלים
(שימו לב: מיועד לצד קדמי-שמאלי תחתון בלבד).
מפרט טכני והנחיות התקנה:
יצרן: CFMOTO OEM Original Parts.
מיקום ברכב: קדמי, תחתון, צד שמאל (Front Left Lower).
מקט"ים תואמים: 9010-050300-20000 / 9DSV-050210-6K01 (ומק"טים מקבילים ברצף הייצור).
חומר: צינורות פלדה מבנית מרותכת בריתוך רובוטי עמיד.
טיפ התקנה מאבירי השטח: בזמן שאתם מפרקים את המשולש הישן, נצלו את ההזדמנות לבדוק את מצב הבושינגים (Bushing) ותפוח הפרונט (Ball Joint). אם הם יבשים, סדוקים או בעלי חופש – זה בדיוק הזמן להחליף אותם כדי לסגור מתלה קדמי הדוק ומושלם.
מה חברי הקהילה אומרים?"חטפתי מכה חזקה מסלע בנחל דישון והמשולש קיבל כיפוף קל. חשבתי בהתחלה לקחת למוסך וליישר בלחץ, אבל החבר'ה בקבוצה אמרו לי חד-משמעית לא לקחת סיכון בטיחותי. הזמנתי את המשולש המקורי הזה, ההרכבה לקחה לי פחות משעה בחצר, והטרקטורון חזר לנסוע ישר כמו סרגל בלי שום משיכות בהגה."
שאלות ותשובות (FAQ):
איך אני יכול לדעת בוודאות שהמשולש שלי עקום?אם אחרי נסיעה בסלעים הכידון עומד מעט באלכסון כשהכלי נוסע ישר, אם אתם רואים עין-בעין שהגלגל 'שוכב' פנימה או החוצה ביחס לצד השני, או אם הגלגל הקדמי מתקרב מדי לכנף הפלסטיק – המשולש קיבל מכה והתעקם.
האם המשולש מגיע כולל בושינגים ותפוח?לרוב המשולש נמכר כגוף זרוע בלבד (או עם בושינגים בסיסיים, תלוי בספק). מומלץ לוודא בעמוד הרכישה מול המוכר, ובמידת הצורך להעביר את הבושינגים והתפוח התקינים מהמשולש הישן או להזמין סט שיפוץ חדש.
האם ההחלפה דורשת מכונאי מקצועי?החלפת משולש היא עבודה שדורשת ידע טכני בסיסי, סט בוקסות ומפתחות פתוחים, וג'ק אמין להרמת הכלי. אם אין לכם ניסיון בפירוק מכלולי מתלה והיגוי, מומלץ להיעזר בחבר מנוסה מהקהילה או במוסך מורשה.
המחיר המוצג לעיל הינו המחיר הרלוונטי בעת העלאת המוצר לאתר וכולל עלויות משלוח לישראל. יחד עם זאת, יש לציין כי מחירי המוצרים עשויים להשתנות מעת לעת, בהתאם לשינויים במחירי הספקים באתרים השונים ולשינויים בשערי החליפין של מטבעות זרים. אנו ממליצים לבדוק את המחיר העדכני באתר הספק לפני ביצוע הרכישה. 💰
חשוב להבהיר: "אבירי השטח" היא קהילת רוכבים אוהבת שטח ולא חנות פיזית. אנחנו מאתרים עבורכם את המוצרים המשתלמים והאיכותיים ביותר ברשת. הקישורים בעמוד זה הם קישורי שותפים (אפיליאייט) - רכישה דרכם עוזרת לנו לתחזק את האתר, לארגן טיולים ולהשקיע בקהילה, ללא כל עלות נוספת מצדכם.
