מסלול שטח לאילת: 955 ק"מ ו-6 ימים של אבירי השטח לכבוד 13 שנים לקבוצה

כשאנחנו הקמנו את קהילת "אבירי השטח" לפני 13 שנה, חלמנו על אבק, צמיגים, מהירות ונופים פראיים. 
לא תיארנו לעצמנו שמה שאנחנו באמת בונים כאן לאורך השנים זו משפחה חזקה, מגובשת ובלתי ניתנת לעצירה.

יצאנו למסע הלוגיסטי והמורכב ביותר שהפקנו מאז ומעולם: מסע ה-13. הנוסחה הפעם הייתה ברורה, קשוחה ולא השאירה מקום לטעויות: 13 שנים לקבוצה, שיירה של 13 רכבי SBS וטרקטורונים מדוגמים, 13 מהמעלות הטכניים האכזריים ביותר במדינת ישראל, ו-שישה ימים מלאים של טירוף חושים. 
תפרנו את המדינה מהעוטף הירוק, דרך לב המדבר הפתוח, ועד להרי אילת וחזרה. 

הטיול הזה תוכנן, הופק ובוצע ברמות הגבוהות ביותר, עד לרמת הבורג האחרון.
אבל לפני הברזלים, שיפורי המנוע ותוכניות הניווט, המסע הזה הוכיח לנו שוב דבר אחד: בשטח, הדבר הכי חשוב שעושה את הטיול הוא האנשים שיושבים בתוך הכלים.
אלו האבירים שלא מוותרים, המכוונים שנותנים את הנשמה על הסלעים, ורוח הצוות שמנצחת כל אתגר.

צפו בסרטון המסכם של המסע📺

פספסתם את הטירוף או שאתם רוצים לחוות אותו מחדש?
לחצו פליי וצפו ברגעים הכי חזקים, האתגרים על הסלעים, עבודת המכוונים המקצועית והפנים שמאחורי הקסדות.

מסע ה-13 במספרים: תעודת זהות של הטיול

🗺️ סקירת המסלול המלא והפירוט הטכני: יום אחרי יום

כדי שתוכלו לצאת, לטייל ולחוות את השטח כמו מקצוענים, ריכזנו עבורכם את נקודות העניין, נתוני הדרך והצירים המדויקים שעברנו לאורך ששת ימי המסע:

🏜️ יום רביעי | יציאה לדרך: 
מהירוק של העוטף לאבק של רמון

היום הראשון נפתח באנרגיות שיא. המטרה: להתחיל בנוף הירוק והפתוח של מערב הנגב, ולהיכנס בהדרגה לצירים המדבריים הטכניים שמחייבים ריכוז ועבודה נכונה עם הכלים.

• נתיב המסלול ונקודות עניין: פתחנו את הבוקר עם קפה חם ביער גברעם, ומשם יצאנו לטיסה נמוכה ומהירה לאורך נחל שקמה ויער בארי. 
  עצרנו להורדת כובע ורגע של הוקרה בחניון רעים, מתחם הנובה.
  
  
• נכנסים לחולות: משם המשכנו בלחץ גז קבוע דרך נחל הבשור היישר אל חולות חלוצה והדיונה הגדולה. 
  זה היה המקום המושלם לתת לכלים לעבוד קשה, לבדוק את מערכות ה-4X4 וליהנות מנהיגת דיונות מדויקת.
  
  
• האתגר הטכני הראשון: אחרי תדלוק מהיר ומתוזמן בקציעות, נכנסנו לדבר האמיתי. טיפוס ראשון במעלה הר רות, תפירה מהירה של נחל רסיסים עד להגעה לנקודת הסיום מול השקיעה הכי יפה בארץ במצפה רמון.

🐪 יום חמישי | יורדים הכי נמוך, עולים הכי גבוה: 
היעד – אילת

ביום השני המדבר האמיתי נפתח בפנינו. יום ארוך, קשוח, עם אבנים חדות, מעברים טכניים ולוגיסטיקה מורכבת שחייבה תיאום מראש של נקודות מפגש ותדלוק.

• לב המכתש: פתחנו את הבוקר בירידה ישירה לתוך הלב הפראי של המכתש דרך מעלה רמון ונסיעה לאורך נחל רמון. הנוף פה משתנה, הסלעים הופכים חדים ומאתגרים, ומחייבים שמירת מרחק קפדנית בשיירה.
  
  
• תופרים מעלות: המשכנו אל מעלה כרכום ומעלה שזר. 
  כאן הנהיגה הטכנית באה לידי ביטוי – דיוק בגז, הקשבה למכוונים ומעבר נקי של הכלים.
  
  
• לוגיסטיקה בשטח: נכנסנו לקניון עדה שם חיכה לנו תדלוק לוגיסטי מדוגם בשטח. 
  בטיולים כאלה, נקודת תדלוק שמגיעה בזמן היא ההבדל בין הצלחה לתקיעה. 
  משם המשכנו דרך נחל ציחור הרחב ועצרנו לארוחת צהריים מפנקת בגב צניפים.
  
  
• אל תוך הלילה: המשכנו דרך הבולבוסים בנחל קידר, וכשהשמש התחילה לשקוע הגענו לגראנד-פינאלה של היום: 
  טיפוס קשוח במעלה נטפים, תצפית עוצרת נשימה ממצפה הר יואש באורות דועכים, וגלישה איטית לתוך אילת. הכלים הגיעו למלון שלמים, בלי אף פנצ'ר.

🍹 סוף השבוע | פסק זמן של מלכים במלון "הריף" אילת (שישי-שבת)

חגיגות 13 שנה לקהילה מחייבות לעשות כבוד לאנשים. 
אחרי יומיים אינטנסיביים של אבק, סלעים ומתח על ההגה, עצרנו את הכלים והתמקמנו במלון הריף באילת לחופשה קבוצתית מושקעת מא' ועד ת' שארכה לאורך כל סוף השבוע.

הרמנו שם חפלה מטורפת שנמשכה אל תוך השבת – בשרים משובחים על האש, אוכל טוב ברמה הגבוהה ביותר והרבה אלכוהול שזרם כדי לחגוג את השותפות, החברות והחוויות שנבנו כאן ב-13 השנים האחרונות. 
שטפנו את הכלים, טענו מצברים וידענו שיום ראשון הולך לבחון אותנו מחדש בדרך חזרה צפונה.

🛠️ יום ראשון | "יום המעלות" הגדול: הכייף האמיתי של המסע

אחרי ששטפנו את הגוף והנשמה באילת, חזרנו לציר ליום הקשוח, האכזרי והטכני ביותר בתוכנית. יום שבו כל 13 שנות הניסיון שלנו בשטח התנקזו לתוך יום אחד של אפס טעויות.

• פתיחה פוטוגנית: התחלנו בנסיעה רגועה בתצפית הפלמינגו ובאגם הנעלם, לוקיישנים מדהימים לצילום השיירה.
  
  
• הקצב עולה: נכנסנו לנחל עתק, עברנו בגבי עתק וטיפסנו את מעלה עתק הטכני והיפהפה. עלינו להר ברך וחתכנו לפגוש שוב את התדלוק לוגיסטי מהיר בחניון שזפון על כביש 12.
  
  
• גיהנום של סלעים: נכנסנו דרך שמורת הנחלים הגדולים, עצרנו לקפה מהיר בבארמון ציחור, ואז הגענו למנה העיקרית של הטיול. 
  4 מהמעלות הכי קשוחים ומפורסמים בארץ, אחד אחרי השני ברצף: מעלה פארן, מעלה ורדית, מעלה צופר ומעלה עשוש.
  מי שמכיר את המקומות האלה יודע שוורדית ועשוש ברצף דורשים ביטחון מלא בכלי, היכרות עם מגבלות האחיזה ועבודת כיוון מקצועית מבחוץ.
  
  
• התאוששות בערבה: אחרי האקשן, תדלקנו בצוקים, המשכנו על ציר המעיינות ודרך הבשמים ההיסטורית, קינחנו במעלה וחירבת קצרה ונחתנו בעין יהב עייפים אך גאים ברמות מטורפות.

🏁 יום שני | סגירת המעגל: חוזרים הביתה עם זיכרונות לכל החיים

היום האחרון של המסע החזיר אותנו צפונה, דרך כמה מצירים היפים והטכניים ביותר של אזור ים המלח ומדבר יהודה, בואכה נקודת הסוף החגיגית.

• טיסה בנחלים הלבנים: פתחנו את הבוקר במצפור שיזף המרגיע, ומשם יצאנו לטיסה מהירה בנחל אמציהו, נחל אשלים וטיפוס במעלה עזגד תחתון.
  
  
• נופי חווארים ומיתולוגיה: חתכנו דרך הנופים הלבנים המטורפים של נחל סדום ונחל פרצים, עצרנו לתדלוק אחרון בנווה זוהר ומשם עלינו את מעלה יאיר המיתולוגי בדרך לתצפית ראש זוהר.
  
  
• ישורת אחרונה: כדי לסיים עם חיוך ענק וטעם של עוד, נכנסנו ל"מגרשי המשחקים" של המעלות הטכניים ביער יתיר, המשכנו דרך נחל האלה וסיימנו בנקודת הסוף הרשמית והחגיגית של המסע בתלמי יחיאל.

💡 תובנות טכניות ומסקנות לוגיסטיות מהמסע (FAQ)

כדי שתוכלו לתכנן מסלול שטח ארוך לאילת בצורה הנכונה ביותר, אספנו כמה מהמסקנות המרכזיות שלנו מניהול שיירה אינטנסיבית של 955 ק"מ לאורך 6 ימים:

• איך מנהלים תדלוק ל-13 כלים בשטח?
  הכלל הראשון הוא אפס פשרות על לו"ז. הגדרת נקודות מפגש קבועות מראש (כמו קציעות, קניון עדה, שזפון ונווה זוהר) עם רכב לוגיסטי ייעודי היא קריטית. 
  אל תבנו על תחנות דלק מזדמנות בלבד כשמדובר בשיירה גדולה.
  
  
• איך שומרים על הכלים ב-35 שעות מנוע אינטנסיביות?
  נהיגה שקולה במעלות. מעבר של 4 מעלות כמו פארן, ורדית, צופר ועשוש ביום אחד מחייב עבודת מכוון רגועה מבחוץ. 
  לחץ גז עצבני שובר ציריות ורצועות. עבודה נכונה עם נעילות דיפרנציאל ולחץ אוויר נמוך (סביב 10-12 PSI בדיונות ובסלעים, תלוי בכלי) מנעה מאיתנו שברים מיותרים.
  
  
• קצב נסיעה בשיירה: בשטח מהיר שמרנו על מרווחי אבק בטוחים (לפחות 100 מטרים בין כלי לכלי) כדי לאפשר ראות מלאה ולמנוע הפתעות ובורות.

🤝 האנשים שמאחורי הקלעים: 
קרדיטים ותודות

המסע המטורף הזה לא היה יכול לצאת לפועל ללא החברים שנתנו את הנשמה שלהם, גם מאחורי ההגה וגם מאחורי העדשה:

• הפקה, מובילים ולוגיסטיקה: חברי קהילת אבירי השטח ב10 אצבעות ולב אחד גדול!
• תדלוקים וחילוץ לוגיסטי בשטח: רכב לוגיסטי צמוד שנתן שקט וביטחון, שחיכה לנו תמיד בזמן ובמקום הנכון.
• צילום, רחפנים ותיעוד מהשטח: אסי באבאי – שתפס כל החלקה, כל חיוך וכל סלע.
• עריכת וידאו וסטוריטלינג: אסי באבאי – שהפך את כל מאות הג'יגות של חומרי הגלם ליצירת אמנות אחת .

💾 הורדת קובץ הניווט המלא של המסע 
(קובץ GPX למכשירי ניווט)

כמו תמיד באבירי השטח, אנחנו לא שומרים את המסלולים הטובים לעצמנו. הקלטנו, ניקינו ותיעדנו עבורכם את הציר המלא של ימי המסע, כולל כל נקודות העניין, מקומות לעצירות קפה ותיאום נקודות לוגיסטיות.
הקובץ מתאים לכל תוכנות הניווט המובילות בשוק (Off-Road, אוף-רואד, טופו מאפ, עמוד ענן וכדומה).

📥 [לחצו כאן להורדת קובץ הניווט המלא (מסלול 6 הימים - גברעם עד אילת וחזרה) בפורמט GPX]