יש טיולים של שבת בבוקר, ויש מסעות שזוכרים לכל החיים. באוקטובר 2026, קהילת "אבירי השטח" הרימה מסע של 3 ימים במדבר יהודה, ים המלח ודרום הר חברון, וידענו שזה הולך להיות מלכת מחשבת.
הקונספט? מסלול כוכב מבית יתיר.
ביום אנחנו רוכבים במסלולים אינטנסיביים (8-10 שעות ביום), מטפסים מעלות טכניים וצוברים 356 קילומטרים של נופים עוצרי נשימה.
בערב?
חוזרים למקלחת חמה באירוח הכפרי בבית יתיר, עורכים ארוחות ערב משותפות עם מנגלים עמוסים בבשר משובח, כמו שרק הקהילה שלנו יודעת לעשות.
ואם זה לא מספיק – קינחנו את המסע בחגיגות בר/בת מצווה לילדי הקהילה בהפקת ענק.
הכנו לכם את סיכום המסע המלא, פירוט המסלולים, ציוד שסייע לנו בשטח, וכמובן – קובצי הניווט המלאים להורדה בתחתית המאמר.
🛑 חשוב לפני היציאה לשטח (אזהרת בטיחות):המסלול וקובצי הניווט מתארים את הרכיבה כפי שבוצעה על ידי קבוצת רוכבים מנוסים והמסלול כולל קטעים טכניים, מעלות ומדרגות סלע, והוא אינו מיועד לרוכבים מתחילים.
לפני כל יציאה, חובה לבדוק את מצב השבילים, תנאי מזג האוויר, תיאום עם צה"ל בכניסה לשטחי אש , אזהרות שיטפונות, ומבזקי רשות הטבע והגנים (רט"ג).
נסיעה בשטחי שמורות טבע מותרת בדרכים המסומנות בלבד ובשעות היום (אלא אם צוין אחרת במפורש בחוק). קובצי הניווט אינם תחליף לשיקול דעת ובדיקת חוקיות הצירים.
💡 איך ניווטנו 356 ק"מ בלי ללכת לאיבוד?
את כל המסע ניהלנו על גבי מסך הניווט העמיד למים Jansite 8.1" – מולטימדיה קשוחה שפשוט יושבת מול העיניים, שורדת אבק וגשם, ומשאירה את הנייד מוגן בכיס.

את היום הראשון התחלנו מוקדם, מכוונים אל הלב הפועם של מדבר יהודה.
המסלול התחיל בכתף חצרון וגלישה ארוכה לכיוון נחל עדשה והר הרדוף. משם המשכנו לנחל שפן המדהים, ומיד אחריו נכנסנו לאתגר טכני של מעלה נמר והר איתי – קטעים שדרשו מהכלים שלנו לעבוד קשה ולשלב 4X4 אמיתי.
נקודות ציון היסטוריות על השביל:
חצינו את ציר אשמדאי וציר שבשבת עד שהגענו למשטרת רג'ום א-נקה ובהמשך למשטרת אום-דרג. אלו מצודות משטרה ירדניות נטושות המספקות תצפיות פנורמיות מטריפות על כל המדבר שהם נקודות מושלמות להפסקת הקפה או ארוחת צהריים.
את היום קינחנו בקטעי העבירות של מעלה שושנה, ציר הרדוף, וטיפוס במעלה שפן צפוני ודרומי.
חזרנו לאירוח הכפרי בבית יתיר עייפים אך מרוצים, למקלחת, מנגל שופע ושיחות אל תוך הלילה.

היום השני סיפק מעברים חדים בין ירוק לצהוב. התחלנו ביער יתיר ומשם חתכנו לנחל קינה ולאזור מנחת ערד.
המשכנו לרכס זוהר והר כיפון, ונכנסנו לציר המצלעות ונחל חימר – מאזורי המדבר הדרמטיים והיפים ביותר. שם צלחנו את מעבר חיתר (ההצלבות), קטע שדרש עבודת מתלים מדויקת ושליטה מבוקרת בגז.
אחרי מנוחה בנווה זוהר, רכבנו לאורך מסוע הפוספטים אל תוך הקירות הלבנים של נחל פרצים.
אתגר שעות הערב: מעלה יאיר
את הטיפוס חזרה מערבה דרך מעלה יאיר התחלנו בשעות אחר הצהריים המאוחרות, והוא נמשך אל תוך דמדומי הערב. מעלה יאיר כולל מדרגות סלע, דרדרת ושיפועים חדים. הטיפוס בתנאי ראות יורדת דרש תיאום קבוצתי, קור רוח וניסיון רב, והוא נוהל באחריות על ידי מובילי הקבוצה.
💡הציוד שסייע לנו באתגר:
כשהשמש שקעה, הפנסים המקוריים כבר לא הספיקו. הכלים שצוידו ב-פנסי העבודה NAOEVO 4-Inch LED, נהנו משדה ראייה בהיר שחתך את החושך והאבק. בנוסף, מי שהתארגן מראש על מסכת הפנים התרמית של Rockbros, הגן על עצמו מהקור המדברי המקפיא שבנסיעה בכלי פתוח.
סיימנו דרך נחל מורג, ראש זוהר ומסלול המרוצים ערד, חזרה לאירוח הכפרי בבית יתיר – לעוד ערב שכולו מנגלים שופעים, צחוקים וסיפורים מהטיול.

ביום האחרון התרכזנו בבקעת ערד.
שילבנו רכיבה פתוחה באזור תל ערד והר עמשא, עם שבילים מהירים וזורמים שנועדו לשחרר את השרירים ולספק הנאה של מהירות, אחרי יומיים טכניים וקילומטראז' מצטבר.
אבל השיא של המסע לא היה במסלול, אלא במה שחיכה לנו בסוף. כמסורת של משפחת "אבירי השטח", כשחזרנו לאירוח הכפרי בבית יתיר לסגור את הטיול, חיכתה לנו הפקה מטורפת: חגיגות בר ובת מצווה לילדי הקהילה בסגנון מימונה כדת וכדין!
מוזיקה, שולחנות מתוקים, ספינג' רותח שקופץ היישר מהשמן העמוק לידיים, ומופלטות טריות שהוכנו במקום על סאג' עבור כל החברים.
רגע שממחיש יותר מהכול את האופי המשפחתי של קהילת אבירי השטח
מסע טרקטורונים או SBS רב-יומי דורש היערכות שונה מטיול שבת קצר:
היינו שם, חרשנו את השבילים, בדקנו את המעלות – ועכשיו המסלול הזה שלכם. הכנו לכם את המסלולים המלאים מתוך הטיול, מוכנים להורדה ישירות למערכות הניווט (עמוד ענן / Off-Road):
📍 [לחצו כאן להורדת מסלול היום הראשון]
📍 [לחצו כאן להורדת מסלול היום השני והשלישי]
חשוב לפני היציאה לשטח
המסלול וקובצי הניווט מבוססים על המסע שביצעה קהילת אבירי השטח במועד הטיול.
תנאי השטח, מזג האוויר, הגבלות הכניסה וסגירות שבילים עשויים להשתנות.
לפני היציאה יש לבדוק את מצב המסלול וההנחיות העדכניות של הגורמים הרלוונטיים ולוודא שהנסיעה מתבצעת בדרכים המותרות לכלי רכב.
המלצת זהב לסיום:
מדבר יהודה הוא גן עדן, אבל דורש הכנה מוקדמת. לפני שאתם יוצאים למסלול כזה, ודאו שהכלי שלכם עבר יישור קו מלא ובדיקות חורף יסודיות שימו בארגז ציוד חילוץ, תתלבשו חם, וכמובן – תביאו הרבה בשר!
יצאתם למסלול בעקבותינו? תייגו אותנו בעמוד הפייסבוק של "אבירי השטח", שתפו תמונות, ובואו להגיד שלום בקהילה שלנו!המלצות הציוד בכתבה מבוססות על הניסיון המעשי של חברי הקהילה. לרכישת הציוד, פנסי הלד, מערכות הניווט ואביזרי החורף שהופיעו בכתבה – בקרו בחנות האתר.
גילוי נאות: חלק מהציוד המוזכר במאמר זמין לרכישה בחנות האתר.
ההמלצות מבוססות על ניסיונם המעשי של חברי קהילת אבירי השטח ונועדו להציג פתרונות ציוד איכותיים שנבדקו במסלול.